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商品訊息描述















商品訊息特點



品牌名稱
殼類型
  • 透明殼
  • 水鑽殼
殼品牌
  • apbs
Z系列
  • Z5






適用機型:Sony Xperia Z5
材質:PC硬殼
產地:台灣
裸裝重量:約20g 含包裝重量:約55g
裸裝尺寸:約14.8*7.3*1cm 含包裝尺寸:約18*11*2cm
顏色/款示:日本櫻
包裝內容物:Sony Xperia Z5 手機殼*1
注意事項:本商品不含主機
保固範圍:新品瑕疵
(若產品需更換時,必須是完整包裝及配件)















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投入總統大選,國民黨副總統參選人王如玄房產問題飽受爭議,她今(1)日有被問到相關問題時表示,她之前承諾在10天內一定要搬離宿舍,因此,已經儘速在最短的時間內完成承諾。

王如玄1日出席新北市家長志工教育成長協會寒冬送暖聖誕樹義賣活動時,面對媒體詢問綠委段宜康又爆料,說其實9月2日本來就是限時三個月,12月2日就該搬了,遭質疑是不是有點裝可憐?王如玄表示,完全搶先看沒有!「基本上我們是合法居住職務宿舍,但是基於社會觀感,我也覺得既然要競選總統副總統,要用比較高的道德標準來要求自己,我就承諾在10天內一定要搬離,我也儘速在最短的時間內完成我的承諾」。

段宜康是在今天透過臉書表示,「昨天王如玄夫妻搬離法務部的職務宿舍。王如玄説這是她『履行承諾』。但照行政院的規定,她的丈夫黃東焄在9月2日調任司法院政風處長,現在的法務部職務宿舍,最多可以續任3個月。也就是說,除非他們敢照原來計劃,把宿舍撥到高檢署;否則得在12月2日前交回宿舍。王如玄夫妻其實是依規定不能不交回宿舍。」

媒體追問,所以段宜康指稱的「三個月調離現職的規定」,沒有這回事嗎?王如玄說,不清楚這些細節,「但對我來講,我做了承諾,我在最短時間屢行了我的承諾,展現了我的誠意」。

另外,媒體也問到她最近比較常走一些公益、弱勢的場合,聽說她每年有固定捐款,數字大概是多少?最常接觸的是哪些團體?王如玄說,其實她長期以來從事婦女兒童、勞工等等保護相關的一些工作,從事社會運動就是出力又出錢。出力的部分擔任義務法律顧問,或協助義務案件的辯護,出錢的部分在能力許可範圍之內,確實的金額自己沒有特別去記,但是大概平均起來每年50萬元左右。至於是哪些團體,其實都有,譬如現代婦女基金會、華夏社會公益協會、防暴聯盟。

媒體追問,50萬是連續捐幾年?王如玄說,大概時間十年多來平均的數字,有時候少一點,有時候多一點,平均起來大約50萬左右。



松山機場遷到桃園機場究竟是否可行,交通部年底將給答案。不過,學者及航管人員都認為,航班起降效率將是最大挑戰。

交通大學運輸研究所教授馮正民說,松山機場是否該遷移,沒有對錯問題,各有利弊,松機若遷走,對都市發展會有正面影響,但同時對大台北地區及離島居民增加機場交通及時間成本。

馮正民說,如果松機一定要遷移,也必須在條件成熟下才能做,例如,在缺乏第三跑道下,如果將松山機場每年約六百多萬人次旅客都改由到桃園機場進出,桃機現有兩條跑道絕無法消化,結果一定是大亂。

開南大學空運管理學系助理教授盧衍良認為,松山機場和桃園機場市場定位原本就不同,硬將兩座機場合而為一,桃園機場航班起降可能癱瘓。盧衍良說,現在桃機都是噴射機起降,松山機場民航客機中有不少螺旋槳小飛機,松機內還有空勤總隊直升機,因螺旋槳飛機和直升機速度較慢,如果松機所有飛機都改到桃機起降,效率一定降低,嚴重時可能癱瘓。

盧衍良說,松機有自己的特色,例如近幾年民航局同時在桃機與松機推動發展商務專機,松機的表現遠優於桃機,主要是商人最重視時間,松機的地理位置對商人來說,到台北商業中心就是比桃機省時方便。

資深航管人員分析,現在松山機場平時跑道每小時降約不到廿架次,因松機國際航班比桃機少很多,且無越洋長程線,噴射機與螺旋槳飛機可在同一機場運作,但同樣情況在桃機就不同。

目前,桃機年旅客量已破四千萬人次,全部都是噴射機起降國際航班,單跑道每小時起降約五十架次,如果松機遷到桃機,螺旋槳小飛機加入,安全考量,班機起降間隔勢必拉長。

航管人員認為,即使第三跑道建好,也不太可能將花上千億元徵地、興建的跑道,只提供給螺旋槳飛機起降,因為不符經濟效益。

雖然外界有一種質疑是松山機場位在都會區不安全,盧衍良不認同,他說,美國、英國、日本、韓國等許多國家,都有都市機場的例子,尤其美國雷根機場就在白宮不遠處,比松山機場距離總統府還近。

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